こんにちは。

若干お知らせが遅くなりました(-_-;)
３月２７日発売の”CHOPPER　JOURNAL”に
LeveL Motorcycle製作の２００３年FXSTSが掲載になりました。
是非、書店で購入もしくは、ネットでポチって下さいましm(__)m





各部メッキにひと手間かけ、
艶を引かしてビンテージ感を出してあります。
ピカピカのバイクは時間が経過すると、メッキは剥げ、
各部の錆が目立ってきて、悲しい気持ちになってしまいますが
このバイクは、時間を経過するほどかっこよくなっていきます。
デニム＆ジーンズと一緒の法則！

今回もＮｉｃｅなバランスで仕上がってしまいました。
手前味噌な話ですみませ～ん

前回のつづきは、もう少々おまちを・・・


・・・つづく。
それでは、




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こんにちは。

はるうらら(^^)

ここのところ気温もほどよく上がり
作業場に空調設備がない身としては
だいぶ楽に作業できるようになりました。

ほんとうに気持ち良い日が続いています。

桜、シロツメクサ、菜の花、蝶、スギ花粉、春の甲子園、
つばめ、Bikenori・・・等々、
躍然たるさまに春の訪れを感じます。
ホ～ホケキョッ♪



さて、以前作業した２００３年式FXSTSです。
フロントフェンダーの無い車両に乗ったことのある方
でしたら、よ～くご存じかと思いますが、
フロントタイヤから発射される、石つぶてや、
マシンガンのごとき水の跳ね上げで！
顔や、お気に入りの服がそりゃも～悲惨極まりない
大惨事になっちゃうことを！


そんな惨事をブレークスルーせんがために取付しました。
フ・ロ・ン・ト・フェン・ダ～


V-TWINから出ている物を加工し使用しました。
１９インチ用。



車両に合わせて、取り付け位置を確認。



タイヤのアールとフェンダーのアールが明らかに違いますね～。
比較用に写真を撮ったつもりが思いっきりボケボケで
全然わかりませんけど(-_-;)


ちなみに、フェンダーとタイヤのアールが同じがベストかと
言われれば、”NO”と答えます。
車両によって同じが良いものもあれば、
不思議と、あえて違うアールにした方が、
かっこ良い場合もあるからです！


今回は、タイヤに合わせてアールを調整しました。
※フェンダーアールでお悩みの方はご相談ください。
既存のフェンダーアールを加工して小さくする事も、
大きくする事もどちらも作業可能です。
ど～やって加工するかはです。・・・って言うのはウソで、
知りたい方は教えちゃいますけど




つぎに、
狙ったところにフェンダーを付けるためのステーを作ります。
ステーも車両の雰囲気に合わせてクラシックな感じで！









画像の様に、フェンダーのフチは普通切りっぱなしでもワイルドで良いのですが、今回は、きちんとフチを仕上げます。
俄然見た目が自然な感じになります。

こんにちは。

この車両も実際フレームラインは尻下がりなんだけど

人の目は適当で、視覚効果でそうならないようにした

技あり仕上げです。

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